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车内甲醛超标 求第三方检测维权困难重重
发布者:计量资讯速递 发布时间:2014-3-11 阅读:1450

《计量资讯速递》消息 “开了6年的豪华车,我全家4口,全得了鼻炎、咽喉炎。多次跟4S店、跟厂家交涉,都没有解决。”上周,宁波豪车车主戴先生向本报汽车路路通投诉,他的车用了6年多,经车内空气检测,甲醛仍然超标1倍多。

  开了六年的豪车

  甲醛仍超标一倍

  戴先生的车购于2007年2月,是著名的德系豪华车,共花了60多万元。“刚开时,就觉得车内有异味。当时我们也不懂,以为这就是新车特有的味道。后来,我们夫妻和两个孩子都陆续得了鼻炎、咽喉炎。去年,看到央视对豪华车车内空气质量的曝光以后,我就怀疑我的车也有问题。”

  戴先生辗转把车送到了杭州风铃草室内环境检测治理中心。经检测,戴先生车内甲醛浓度为0.199毫克/立方米。而我国现行的《乘用车内空气质量评价指南》和《室内空气质量国家标准》规定甲醛浓度的标准数据为不超过0.10毫克/立方米。为此,戴先生向宁波市消协投诉,要求汽车公司换车、赔偿损失。

  戴先生的要求,经中国消协转给了汽车厂家。该汽车厂家的答复,让戴先生大跌眼镜。拒绝戴先生索赔的理由如下:

  该汽车厂家认为,为戴先生检测车内空气质量的第三方检测机构,不具备资格。戴先生说,厂家表示他们只认可北京某研究院的检测结果,他也找到了这家研究院,但是研究院答复,他们不接受消费者个人委托,只接受厂家委托——“这不是摆明了为难我吗?我要求厂家找一家他们认可的检测机构检测,如果结果证明我的车内空气质量是合格的,检测费用我来承担。可是没有得到回应。”戴先生告诉记者。

  该汽车厂家称其经销商(戴先生购车的4S店)已进行检查,未发现车内有异常刺鼻的情况——戴先生说,4S店所谓的检查,其实是让一个维修工在驾驶室坐了10分钟,认为没闻到刺鼻的味道:“我找的第三方检测机构没有资格,他们维修工的鼻子就有资格了吗?”

  该汽车厂家认为,戴先生是看到媒体报道以后,受到媒体“鼓动”,才去检测空气质量,并不是消费者主动发现的。“难道我没有主动发现,问题就不存在吗?”戴先生表示无法理解。

  该汽车厂家认为,戴先生所说严重影响身体健康的说法,并无相关证据证明。而且,戴先生的车购于2007年2月,已行驶16万公里,早在2009年2月就已经出了保修期。“我们一家4口,都是在用了这车以后出现呼吸系统问题,这都有医院病历的。而且,这车用了6年以后,甲醛仍然超标1倍,那新车的两年内,问题不是更加严重吗?”

  最终,戴先生得到的“解决”方案,是该汽车厂家让经销商宁波某4S店为戴先生的车更换地毯脚垫,给予适当的优惠。“优惠以后,我还要承担1万多元。为了家人的健康,我可以垫付这笔钱。但是,据我所知,有不少同品牌的车友,在免费更换了地毯以后3~5个月,检测车内甲醛仍然超标。我就要求4S店承诺,如果换了以后问题仍然不能解决,要退还我换地毯的费用。但是4S店不肯答应。”

  这辆60多万元的豪华车,就这样成了戴先生的心病。记者将戴先生的问题反映给该汽车厂家售后服务热线,但截至发稿,未得到该汽车厂家的官方回复。

 
 
 

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